Công việc tiếp viên hàng không JetBlue được nhiều người thèm muốn. Tìm hiểu tất cả các thông tin chi tiết về việc ứng tuyển và làm việc cho JetBlue với tư cách là một tiếp viên hàng không.

Bạn đang xem : việc làm tiếp viên hàng không jetblue

Công việc tiếp viên hàng không JetBlue rất được yêu thích. Họ là một hãng hàng không thú vị để làm việc và họ quan tâm đến nhân viên của mình.

JetBlue Airways được nhân viên yêu thích.

Có rất nhiều thông tin trong bài đăng này và chúng tôi sẽ đề cập đến rất nhiều câu hỏi thường gặp về hành trình đến với công việc tiếp viên hàng không JetBlue.

Yêu cầu của Tiếp viên Hàng không JetBlue

Bạn có thể tự hỏi, “Tôi sẽ cần nộp đơn như thế nào?”

Trước khi ứng tuyển vào vị trí tiếp viên hàng không của JetBlue Airways, bạn sẽ phải đáp ứng các tiêu chuẩn của tiếp viên hàng không sau:

  • – Bằng Tốt nghiệp Trung học hoặc GED
  • – Tuổi tối thiểu 20 tuổi
  • – 2 năm kinh nghiệm dịch vụ khách hàng đối mặt với khách hàng
  • – Hoàn thành thành công bài đánh giá dịch vụ khách hàng
  • – Nói, đọc và viết thành thạo tiếng Anh
  • – Khả năng giữ bình tĩnh trong các tình huống căng thẳng
  • – Đã sửa tầm nhìn thành 20/20
  • – Phải có khả năng đi bộ thoải mái xuống lối đi của máy bay trong khi quay mặt về phía trước và phía sau, vừa nhanh qua cửa thoát hiểm và ngồi trên ghế của Tiếp viên Hàng không mà không cần sửa đổi
  • – Có thể cao tới sáu feet ba inch (6’3) mà không cần giày
  • – Có thể lập lịch trình xa nhà lên đến năm (5) đêm và sáu (6) ngày liên tục; các hoạt động không thường xuyên đôi khi khiến ngày làm việc hoặc thời gian làm việc kéo dài
  • – Khả năng đẩy và kéo các xe đẩy có thể di chuyển có trọng lượng vượt quá 250 pound
  • – Kiến thức cơ bản về các thiết bị máy tính và máy tính bảng điện tử
  • – Có thể đọc và hiểu hướng dẫn được tìm thấy trong các sách hướng dẫn bắt buộc
  • – Phải có khả năng tuân thủ các Tiêu chuẩn về ngoại hình đồng phục của JetBlue Inflight Crewmember
  • – Có thể làm việc nhóm để cung cấp Trải nghiệm JetBlue
  • – Có thể làm việc theo nhiều lịch trình khác nhau, bao gồm nhiệm vụ dự bị, cuối tuần, buổi tối, ngày lễ và soạn thảo vào phút cuối
  • – Sau khi nhận được thông báo, có thể báo cáo đến một vị trí cơ sở được chỉ định trong vòng 2 giờ hoặc 2 giờ 45 phút tùy thuộc vào cơ sở của bạn.
  • – Hiện đang sở hữu hộ chiếu Hoa Kỳ hoặc hộ chiếu nước ngoài có thị thực áp dụng để xuất nhập cảnh tự do, không hạn chế, tới tất cả các điểm đến của JetBlue. Tất cả những người mang hộ chiếu phải còn hạn sử dụng tối thiểu 12 tháng tại thời điểm nộp đơn.
  • – Giấy thông hành hợp lệ trong tất cả các giai đoạn đào tạo và tuyển dụng
  • – Vượt qua kỳ kiểm tra lý lịch mười (10) năm và kiểm tra chất kích thích trước khi làm việc
  • – Đủ điều kiện hợp pháp để làm việc tại Hoa Kỳ

Quy trình phỏng vấn JetBlue

Khi nộp đơn vào JetBlue, họ gọi vị trí tiếp viên hàng không là “Nhân viên phụ trách phi hành đoàn”.

Đôi khi, bạn có thể nghe thấy công ty gọi các tiếp viên hàng không tại JetBlue là IFC (Đội ngũ nhân viên phục vụ chuyến bay). Nếu bạn không thấy danh sách cho công việc tiếp viên hàng không, điều đó không nhất thiết có nghĩa là họ không tuyển dụng cho vị trí tiếp viên hàng không. Thay vào đó, nó sẽ được liệt kê trên trang web JetBlue là “thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay”.

Bạn cũng có thể thích: 10 Phỏng vấn Tiếp viên Hàng không & amp; Không nên cạnh tranh cao

JetBlue được biết là đã thay đổi quy trình phỏng vấn, nhưng đây là những gì bạn có thể mong đợi nhất:

  1. Đơn đăng ký

    – Điền vào đơn đăng ký và tải lên

    sơ yếu lý lịch tiếp viên hàng không

    của bạn và thư xin việc.

  2. Đánh giá – Không phải ai cũng nhận được đánh giá. Nếu bạn nhận được bài đánh giá, bạn sẽ chơi một số trò chơi trên máy tính của mình. JetBlue có thể ghi lại đánh giá, vì vậy hãy ghi nhớ điều đó.
  3. Phỏng vấn qua video – Đây là một cuộc phỏng vấn ảo từ nhà với các câu hỏi được ghi sẵn.
  4. Ngày Đánh giá / Tuân thủ Xanh – Đây là buổi phỏng vấn trực tiếp. Một số người có Đánh giá xanh như một cuộc phỏng vấn video trực tiếp và ngày Tuân thủ mặt đối mặt riêng với nhau. Những người khác cho họ cả hai cùng nhau trong buổi phỏng vấn trực tiếp hoặc F2F .
  5. CJO hoặc TBNT – Lời mời làm việc dự kiến ​​hoặc cảm ơn nhưng không, người nộp đơn phải đợi cả năm để đăng ký lại nếu họ không được chọn.
  6. Đào tạo – Tại Đại học JetBlue hiện đại
  7. Tốt nghiệp – Tiếp viên Chính thức của Chuyến bay JetBlue (Nhân viên phụ trách phi hành đoàn trên chuyến bay)
  8. Định hướng cơ sở – Cả ngày ở cơ sở phi hành đoàn mới của tiếp viên hàng không và họ trải qua quá trình định hướng trước khi bắt đầu làm việc với tư cách là tiếp viên hàng không.

Hiện tại JetBlue đang thuê tiếp viên chuyến bay phải không?

Trang của chúng tôi Việc làm Tiếp viên Hàng không – Hiện đang tuyển dụng tiếp viên hàng không là danh sách các hãng hàng không hiện đang tuyển dụng và được cập nhật hàng ngày, vì vậy bạn luôn có thể kiểm tra ở đó.

JetBlue có đưa bạn đến phỏng vấn không?

Không, họ không. Bạn đang ở trên của riêng bạn để có được phương tiện di chuyển. Nếu bạn cần một khách sạn, bạn cũng sẽ phải trả tiền cho điều đó.

* chỉnh sửa * Đôi khi JetBlue bắt đầu đưa một số ứng viên ra phỏng vấn, vì vậy có thể bị trúng tuyển hoặc trượt.

Điều gì xảy ra vào Ngày tuân thủ?

Ngày tuân thủ vẫn là một phần của quá trình phỏng vấn. Có các bài tập nhóm, các tiếp viên hàng không tham vọng đọc PA (thông báo trên máy bay), làm bài kiểm tra nhảy ghế, kiểm tra khả năng tiếp cận và lấy dấu vân tay.

Vào ngày tuân thủ, có bài kiểm tra LOD cho (Ngôn ngữ đến) Người nói tiếng Tây Ban Nha.

Bài kiểm tra Jumpseat

Ghế nhảy là ghế của tiếp viên hàng không và bạn cần phải vừa với nó. JetBlue có chương trình ghế nhảy và điều đó có nghĩa là nếu bạn không đạt yêu cầu trong bài kiểm tra ghế nhảy, bạn vẫn có thể nhận được CJO (Đề nghị việc làm độc lập) và có sáu tháng để lắp vào ghế nhảy.

Không có trọng lượng hoặc kích thước phù hợp với ghế nhảy vì nó phụ thuộc vào cơ thể của mỗi người và cách mang trọng lượng.

Kiểm tra phạm vi tiếp cận

Trong quá trình kiểm tra phạm vi tiếp cận, một yêu cầu là bạn phải có thể đạt đến 6’3 ″ mà không cần đi giày.

Điều này nhằm đảm bảo rằng mọi người đều có thể tiếp cận các thùng trên cao. Tiếp viên hàng không luôn phải tạo không gian cho thùng trên đầu, vì vậy việc có thể tiếp cận thùng là một phần công việc.

After The CJO

Sau khi đạt được CJO – bạn sẽ có xét nghiệm ma túy bắt buộc và HireRight sẽ kiểm tra lý lịch trong 10 năm.

JetBlue cung cấp tất cả thông tin về việc đó, chẳng hạn như địa điểm để kiểm tra ma túy trong một khung thời gian cụ thể ở một nơi nào đó gần nơi ở của bạn.

Sau khi kiểm tra chất lượng và lý lịch, hãy bắt đầu đào tạo ban đầu.

Chương trình Đào tạo Tiếp viên Hàng không JetBlue

Sau khi tham gia khóa đào tạo JetBlue, những người đăng ký làm tiếp viên hàng không được coi là nhân viên.

Nhiều hãng hàng không chỉ coi tiếp viên hàng không là nhân viên sau khi họ đã tốt nghiệp khóa đào tạo hoặc ngày đầu tiên làm việc, vì vậy đây là một vấn đề lớn mà tiếp viên hàng không được coi là nhân viên trong ngày đào tạo đầu tiên.

JetBlue có trung tâm đào tạo tại Orlando, Florida, được gọi là Đại học JetBlue , nơi các Thành viên Phi hành đoàn dành khoảng năm tuần trên chuyến bay đào tạo tiếp viên.

JetBlue có trả tiền để đào tạo không?

Có, họ có. Tiền đào tạo là $ 38,62 mỗi ngày (có thuế) và $ 26 (miễn thuế) một ngày cho đồ ăn tại The Lodge, chỗ ở của JetBlue dành cho các tiếp viên hàng không tại Đại học JetBlue.

Tùy thuộc vào quy mô của các lớp đào tạo, không phải tất cả mọi người đều ở lại The Lodge và một số người ở ngoại vi ở các khách sạn gần đó. Nhưng bạn vẫn có thể dùng bữa tại The Lodge với thẻ ăn của mình ngay cả khi bạn không ở đó.

JetBlue Crewmembers được trả lương hai lần một tháng, vào ngày 8 và 20, điều này cũng đúng khi đào tạo.

JetBlue có đưa bạn đi tập luyện không?

Có! Bây giờ bạn được coi là một nhân viên và bạn sẽ có chuyến bay đi đào tạo do công ty đài thọ.

Tôi nghĩ điều quan trọng cần lưu ý là bạn vẫn phải vượt qua khóa đào tạo trước khi chính thức trở thành Baby Blue. (Đó là những gì JetBlue gọi một cách trìu mến về những nhân viên mới của họ.)

Nếu bạn không đạt số điểm tối thiểu cho phép cho tất cả các bài kiểm tra bắt buộc, bạn sẽ được đưa về nhà.

Bị đưa về nhà từ khóa đào tạo mà không có việc làm không chỉ xảy ra ở JetBlue Airways mà còn xảy ra ở tất cả các hãng hàng không.

Chỗ ở Khách sạn để Đào tạo

JetBlue có chỗ ở riêng được gọi là Nhà nghỉ, nơi các tiếp viên hàng không ở lại để đào tạo.

Tùy thuộc vào tình trạng sẵn có, một số tiếp viên hàng không ở khách sạn bên ngoài.

Dù bằng cách nào, JetBlue cũng sẽ trả tiền phòng và các tiếp viên hàng không nhận phòng riêng của họ.

Lịch đào tạo phi hành đoàn JetBlue trên chuyến bay

Sau khi các tiếp viên đến trung tâm đào tạo ở Orlando, Florida, họ sẽ có vài ngày định hướng và nhận được một chiếc iPad mini.

Với tư cách là Tiếp viên hàng không của JetBlue hoặc (IFC), bạn sẽ có sách hướng dẫn tiếp viên hàng không trên iPad của mình. Các tiếp viên hàng không đang làm việc sử dụng nó cho mọi thứ trên máy bay và làm quen với nó trong quá trình đào tạo.

Lịch trình đào tạo được tải lên iPad và có rất nhiều thủ tục giấy tờ phải làm.

Việc đào tạo được chia thành các nhóm đào tạo AM và nhóm đào tạo PM.

Mọi thứ phụ thuộc vào số lượng người có mặt tại thời điểm đó.

Đào tạo sáu ngày một tuần, với một ngày nghỉ.

Đồng phục

JetBlue sẽ trả tiền cho đồng phục của bạn và tất cả thông tin đó đều được cung cấp trước khi đào tạo trong gói chào mừng.

JetBlue thanh toán cho bộ đồng phục và hành lý đầu tiên và nó không bị trừ lương như một số hãng hàng không khác.

Cơ sở phi hành đoàn

Trong quá trình đào tạo, các tiếp viên hàng không đấu giá (chọn và được thưởng) cho tùy chọn đơn hàng cơ sở của họ. JetBlue có năm cơ sở:

  1. JFK – Sân bay John F. Kennedy – điều này bao gồm các chuyến bay ra khỏi LGA – Laguardia và EWR – Newark
  2. BOS – Boston
  3. MCO – Orlando
  4. FLL – Fort Lauderdale
  5. LAX – Los Angeles

Các cơ sở cơ sở là BOS và JFK.

Tại sao điều đó lại quan trọng? Sẽ dễ dàng hơn để có được nhiều căn cứ cơ sở hơn. Tiếp viên hàng không mới là những người ít tuổi, và càng có nhiều cơ sở thì một tiếp viên hàng không càng nhanh chóng thoát khỏi cảnh dự bị và có cơ hội bay.

Có đường bay đồng nghĩa với việc kiểm soát lịch trình của bạn nhiều hơn.

Thanh toán cho Tiếp viên Hàng không JetBlue

Thuyền viên JetBlue trên chuyến bay có sự lựa chọn giữa trả phí cao cấp hoặc trả thẳng. Ngoài ra, họ có một tùy chọn để chọn tùy chọn hai lần một năm.

Trả phí bảo hiểm được trả vào thời điểm rưỡi trên số giờ bay trên 70 giờ mỗi tháng.

Thực tế, có ba mức lương khác nhau cho các tiếp viên hàng không tại JetBlue.

Nếu họ chọn trả thẳng, họ được trả một mức.

Nếu họ chọn trả phí bảo hiểm, họ sẽ được trả mức phí bảo hiểm cho số giờ làm việc hàng tháng từ 1-70 và những giờ làm việc từ 71 tuổi trở lên, họ được trả mức lương bảo hiểm ở mức 150%.

Nghe có vẻ khó hiểu? Nó là! Tuy nhiên, có các biểu đồ trả tiền bên dưới để giúp bạn hiểu.

Thanh toán Bắt đầu

Có rất nhiều thứ phải tính đến việc trả lương cho tiếp viên hàng không và tiếp viên hàng không kiếm được bao nhiêu tiền và JetBlue cũng không ngoại lệ .

JetBlue IFC được tăng lương hàng năm trong 13 năm. Hợp đồng hiện tại cũng được tăng lương mỗi năm từ 2022 – 2026 trên mức lương hàng năm của bạn.

Tất cả các tiếp viên hàng không năm nhất đều bắt đầu sáu tháng đầu tiên của họ với thang lương cao cấp và sau đó sau sáu tháng, họ sẽ được tăng lương và đủ điều kiện cho một trong hai thang lương.

Với tư cách là thành viên phi hành đoàn JetBlue mới, mức lương khởi điểm là 21 đô la mỗi giờ (năm 2022), được tăng lương vào tháng thứ bảy.

Straight PayScale VS Premium PayScale

Có hai hình thức thanh toán trên JetBlue Flight Attendant Payscale:

  • Quy mô trả thẳng – Mức này có lãi suất cơ bản cao hơn nhưng không phải trả phí bảo hiểm bất kể bạn làm việc bao nhiêu giờ.
  • Quy mô thanh toán đặc biệt – Bạn được thanh toán bằng 1,5 lần hoặc 150% mức phí bảo hiểm cơ bản sau khi bạn vượt quá 70 giờ. Có lãi suất cơ bản đặc biệt cho giờ 1-70 mỗi tháng.

Tiếp viên hàng không tại JetBlue có thể lựa chọn giữa mức lương thẳng và mức lương cao cấp hai lần một năm.

Mức trả thẳng có tỷ lệ theo giờ cao hơn mức trả phí bảo hiểm, nhưng mức trả phí bảo hiểm ở mức 150% cao hơn nhiều so với mức trả thẳng.

Nếu tất cả những điều này là khó hiểu, hy vọng, biểu đồ lương dưới đây có thể giúp bạn hiểu.

Tôi không phải là dân toán học, nhưng tôi luôn đảm bảo rằng tôi hiểu và giải thích đầy đủ về số tiền. 😉

JetBlue Premium PayScale Giờ 1 – 70

Quy mô thanh toán cao cấp của JetBlue ở 150% giờ 71 trở lên

< / p>

Quy mô trả thẳng JetBlue cho tất cả các giờ làm việc

Thử việc

Thời gian thử việc cho các tiếp viên hàng không hoàn toàn mới (IFC’s) tại JetBlue là sáu tháng.

Khi bạn đang trong thời gian thử việc, bạn phải đảm bảo rằng tất cả những gì bạn có là chấm và vượt qua.

Đừng bỏ lỡ chuyến đi, báo cáo trễ và nếu có thể, đừng để bị ốm!

Khu bảo tồn của Tiếp viên Hàng không

JetBlue có hệ thống dự bị thẳng, có nghĩa là các tiếp viên hàng không được dự bị cho đến khi họ đủ tuổi đứng hàng.

Dự trữ là gì? Dự bị là thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay (chuyến bay người phục vụ) được trao một đường thầu với số ngày “khi gọi: và những ngày nghỉ, họ có thể được chỉ định các chuyến đi vào những ngày dự phòng của mình tùy thuộc vào nhu cầu hoạt động.

Đường bay là một đường bay và nó linh hoạt hơn nhiều và tiếp viên hàng không biết trước lịch trình của họ.

Để dự phòng, các tiếp viên hàng không biết họ làm việc vào những ngày nào và “người giữ đường dây” biết họ sẽ đi làm những chuyến nào trong tháng.

Bảo đảm Dự trữ

Đảm bảo dự trữ là số giờ tiếp viên hàng không dự trữ được “đảm bảo” được trả mỗi tháng bất kể họ làm việc bao nhiêu giờ. (Trừ khi họ làm việc nhiều hơn số giờ đảm bảo, khi đó họ sẽ được trả nhiều hơn.)

Bảo đảm dự trữ tại JetBlue là 75 giờ. Nếu họ ở mức lương cao cấp, 70 giờ đầu tiên được trả ở mức cơ bản phí bảo hiểm và năm giờ cuối cùng được trả ở mức 150%.

Một nhân viên chiến đấu dự bị tại JetBlue có thời gian gọi điện, đó là giờ họ có thể được liên lạc và giao nhiệm vụ (chuyến đi). Là một tiếp viên hàng không dự bị tại JetBlue, họ đặt giá thầu cho lịch trình của những ngày nghỉ và những ngày họ dự bị (gọi điện).

ASB – Sân bay Chờ đây là khi các tiếp viên hàng không dự bị của JetBlue được chỉ định sáu giờ để chờ tại sân bay (phòng chờ phi hành đoàn thoải mái) trong sáu giờ. Đôi khi một khoản dự trữ được chỉ định ASB vào những ngày dự trữ của họ.

Các chuyến bay đặt chỗ có thể được chỉ định cho một chuyến đi tuyệt vời từ chế độ chờ ở sân bay, đôi khi những chuyến tốt nhất bị chủ hàng hoặc bất kỳ nhu cầu hoạt động nào khác bỏ vào phút chót và đó là khi Tiếp viên hàng không ở chế độ chờ tại sân bay được chỉ định chuyến đi.

Họ không nhất thiết phải ngồi đó trong sáu giờ vì họ có thể được chỉ định một chuyến đi bất cứ lúc nào khi họ đang ở trên ASB và sau đó họ sẽ lên đường.

Người đặt trước có thể đón một chuyến đi vào ngày nghỉ để kiếm thêm tiền không?

Có! Các chuyến đi này sẽ được ghi có trên mức đảm bảo trong vòng 20 giờ cho đến khi đảm bảo dự phòng được đáp ứng.

Vì vậy, điều đó có nghĩa là với tư cách là dự trữ JetBlue, họ có thể tăng lên đến 95 giờ bằng cách chọn vào những ngày nghỉ của họ, thậm chí cao hơn nếu họ “phá vỡ bảo lãnh” và được chỉ định hơn 75 giờ vào những ngày dự trữ của họ trong tháng.

Bạn nghĩ gì về công việc tiếp viên hàng không JetBlue? So sánh việc làm tiếp viên hàng không với các hãng hàng không khác như thế nào?

Bạn càng biết nhiều thì bạn càng có thể đưa ra quyết định tốt hơn về hãng hàng không phù hợp nhất với mình.

Có rất nhiều điều để học hỏi trong ngành hàng không và tốt hơn là bạn nên biết những gì sẽ xảy ra trước khi bắt đầu tham gia khóa đào tạo.

Tôi hy vọng điều này đã giúp bạn hiểu thêm một chút về Công việc Tiếp viên Hàng không JetBlue.


Xem thêm những thông tin liên quan đến chủ đề công việc tiếp viên hàng không jetblue

Tiếp viên hàng không có lịch làm việc như thế nào? | NHÃ DINH

  • Tác giả: Trương Nhã Dinh
  • Ngày đăng: 2021-04-16
  • Đánh giá: 4 ⭐ ( 5906 lượt đánh giá )
  • Khớp với kết quả tìm kiếm: Hiii, Din Din quay trở lại rồi đâyyy. Do lịch bay khá nhiều nên Din không thể ra vlog mới được, huhu. À, nói về lịch bay thì chắc hẳn có nhiều bạn không biết TVHK chúng mình đi làm như thế nảo nhỉ? Vậy thì, chủ đề chia sẻ ngày hôm nay sẽ là lịch làm việc của TVHK nà. Bắt đầu thôi nào!!!
    vzone nhadinh dindinvlog
    _____________________________________
    Cám ơn các bạn đã theo dõi clip, Nhớ đăng ký kênh của mình để xem thêm nhiều clip làm đẹp nhé.
    === https://bit.ly/3aOcu7R ===
    _____________________________________
    ✔️ FANPAGE: https://www.facebook.com/truongnhadinhdinh

    ✔️ FACEBOOK: https://www.facebook.com/tnhadinh

    ✔️ INSTAGRAM: https://www.instagram.com/nhadinhhh/

    ✔️ TIKTOK : https://www.tiktok.com/@tnhadinh

    TÀI TRỢ – QUẢNG CÁO /FOR WORK:
    ■ EMAIL: CONTACT@VZONEMEDIA.VN

    © Bản quyền thuộc về công ty cổ phần Vzone

1 ngày làm việc của tiếp viên hàng không như thế nào? Những nỗi khổ chẳng ai biết

  • Tác giả: techbike.vn
  • Đánh giá: 3 ⭐ ( 3194 lượt đánh giá )
  • Khớp với kết quả tìm kiếm: Người bên ngoài nhìn vào, bảo chúng tôi “ MAY MẮN “ khi được làm Tiếp Viên Hàng Không……..Cũng đúng, chúng tôi được trao cho 1 cơ hội có nghề nghiệp tốt…

Tiếp viên hàng không vui mừng vì được tháo khẩu trang l Bay Việt

  • Tác giả: www.bayviet.com.vn
  • Đánh giá: 5 ⭐ ( 8790 lượt đánh giá )
  • Khớp với kết quả tìm kiếm: Tiếp viên hàng không vui mừng vì được tháo khẩu trang [vc_row][vc_column][vc_column_text] Sau hai năm đại dịch, tiếp viên hàng không Mỹ “thở phào” khi nhiều hãng bỏ yêu cầu đeo khẩu trang trên máy bay. Trong suốt 2 năm qua, những khuôn mặt đeo khẩu trang ở sân bay và trên máy bay là lời nhắc nhở dai dẳng về sự tồn tại của Covid-19 khi di chuyển bằng đường hàng không. Ngày 18/4, nhiều hãng bay lớn của Mỹ như American Airlines, Alaska Air, Delta Air Lines, Southwest Airlines… bỏ yêu cầu bắt buộc đeo khẩu trang trên máy bay sau phán quyết của một tòa án tại Florida. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”5141″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] Sân bay Quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta hôm 19/4, một ngày sau khi tòa án liên bang tại Florida bãi bỏ yêu cầu đeo khẩu trang với việc đi lại bằng đường hàng không. Ảnh: Dustin Chambers/NY Times [/vc_column_text][vc_column_text] Hành khách và phi hành đoàn tiếp nhận phán quyết trong vui mừng, nhẹ nhõm xen lẫn lo lắng. Đối với một số người, sự thay đổi này tạo ra căng thẳng mới bởi Covid-19 thực tế vẫn tồn tại. Đối với nhiều người khác, không đeo khẩu trang khiến họ thấy hết căng thẳng và khó chịu. Trên Twitter, một loạt tiếp viên hàng không chia sẻ niềm vui được tháo khẩu trang. Amanda, ở Orlando, cho biết: “Tôi thấy vui vì không phải đeo khẩu trang khi bay. Tôi quá mệt mỏi với những hành khách mắng vào mặt tôi khi được nhắc đeo khẩu trang”. Tài khoản @beestingbea cho biết: “Công việc mơ ước của tôi đã trở thành ác mộng bởi những hành khách không đeo khẩu trang. 90% người trong ngành muốn quy định này kết thúc vì sự an toàn thể chất của các tiếp viên. Đã có quá nhiều sự giận dữ”. Đối với các tiếp viên và phi công, việc bắt buộc đeo khẩu trang là nguồn gốc gây căng thẳng, thất vọng ngay cả khi họ thừa nhận rằng khẩu trang có tác dụng bảo vệ trong quá trình tiếp xúc người lạ. Với nhiều tiếp viên, sự căng thẳng hiện hữu rõ hơn khi chính họ bị hành hung bởi hành khách trong quá trình yêu cầu họ đeo khẩu trang. Một nữ tiếp viên giấu tên chia sẻ với Insider về những khó khăn khi quy định đeo khẩu trang hiện hành và cô thật sự vui mừng khi điều này đã kết thúc. “Năm đại dịch đầu tiên thật dễ chịu khi nỗi sợ Covid-19 đủ mạnh để mọi người chịu đeo khẩu trang, không muốn phản kháng tiếp viên hàng không. Nhưng sau đó, họ mất kiên nhẫn, tức giận khi chúng tôi cố gắng hoàn thành nhiệm vụ”. Nữ tiếp viên cũng chia sẻ rằng trước dịch bệnh, cô yêu công việc hơn rất nhiều. “Tôi thích việc phát đồ ăn, giữ an toàn cho hành khách, trò chuyện với đồng nghiệp và khách. Nhưng bây giờ, có một sự căng thẳng giữa các tiếp viên. Nhiều người phải tìm kiếm những công việc khác. Tôi quá kiệt sức với những nỗ lực tinh thần phải dành cho công việc”, cô giãi bày. David Neeleman, người sáng lập JetBlue Airways và hiện là giám đốc điều hành của Breeze Airways, cho biết: “Họ không thích trở thành cảnh sát trên máy bay. Đó không phải thứ họ muốn làm, và tôi nghĩ nó tạo ra nhiều sự kích động với khách hàng”. Cục Hàng không Liên bang của Mỹ bắt đầu hơn 1.000 cuộc điều tra về hành vi tiêu cực của hành khách vào năm ngoái và thấy rằng, mỗi năm tăng trung bình 140 hành khách bạo lực so với thập kỷ trước. Các tổ chức đại diện cho phi hành đoàn đã kêu gọi các cơ quan liên bang “mạnh tay” hơn để trừng phạt những hành khách bạo lực. Một số nhà lập pháp đề xuất các hình phạt cứng rắn hơn như cấm bay, song triển vọng của điều luật không rõ ràng khi một số thành viên Đảng Cộng hòa phản đối việc đưa mọi người vào danh sách cấm bay. [/vc_column_text][vc_single_image image=”5142″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text] Một tiếp viên của Delta Air Lines mỉm cười khi trong chuyến bay không khẩu trang từ Washington D.C ngày 19/4. Ảnh: Christopher Oquendo [/vc_column_text][vc_column_text] Một số tiếp viên cho biết, việc dỡ bỏ yêu cầu đeo khẩu trang giúp họ lộ khuôn mặt – công cụ quan trọng để giảm leo thang xung đột. “Dù chỉ là một nụ cười, hay câu nói ‘Chào buổi sáng!’, ‘Chào buổi chiều’… cũng giúp làm giảm căng thẳng trên cabin”, Lyn Montgomery, Chủ tịch Liên đoàn Công nhân Vận tải địa phương 566, đại diện cho khoảng 17.000 tiếp viên của Southwest Airlines cho biết. “Dường như là một thứ nhỏ nhặt nhưng thực sự là thứ mà chúng tôi sử dụng khá nhiều”. Tuy nhiên, việc mọi chuyện trở lại bình thường quá nhanh ở Mỹ khiến một số người không khỏi lo lắng. Nhiều chuyên gia y tế cho biết việc bỏ khẩu trang sẽ làm tăng khả năng phơi nhiễm virus. Mặc dù khẩu trang hiệu quả nhất khi tất cả hành khách cùng đeo, song các chuyên gia cho biết các cá nhân vẫn hưởng lợi khi trở thành người duy nhất trong đám đông đeo khẩu trang. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Nguồn: Báo VnExpress[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Để làm tiếp viên hàng không, bạn cần đáp ứng những điều kiện gì?

  • Tác giả: kent.edu.vn
  • Đánh giá: 5 ⭐ ( 4899 lượt đánh giá )
  • Khớp với kết quả tìm kiếm: Để trở thành tiếp viên hàng không cần điều kiện gì? Điều kiện nào bắt buộc, cái nào có thể du di khi phỏng vấn?

15 tiếp viên hàng không được trả lương cao nhất | Các hãng hàng không tốt nhất

  • Tác giả: kiiky.com
  • Đánh giá: 5 ⭐ ( 9065 lượt đánh giá )
  • Khớp với kết quả tìm kiếm: Tôi đã giải thích cặn kẽ về 15 tiếp viên được trả lương cao nhất và hãng hàng không tốt nhất trong bài đăng này. Đọc về tiền lương của tiếp viên hàng không.

Mức lương tiếp viên hàng không: Liệu có việc nhẹ, lương cao?

  • Tác giả: news.timviec.com.vn
  • Đánh giá: 5 ⭐ ( 7675 lượt đánh giá )
  • Khớp với kết quả tìm kiếm: Lương tiếp viên hành không là điều được rất nhiều người quan tâm. Liệu mức lương ngành hàng không có thực sự cao? Cùng News.timviec tìm hiểu nhé

Thành công của JetBlue là bài học kinh nghiệm quý với VNA

  • Tác giả: spirit.vietnamairlines.com
  • Đánh giá: 5 ⭐ ( 2308 lượt đánh giá )
  • Khớp với kết quả tìm kiếm: Bài học kinh nghiệm của hãng hàng không Mỹ JetBlue do Trưởng Ban KHPT Nguyễn Quang Trung trình bày tại hội nghị cán bộ TCT đã thu hút sự chú ý của Ban lãnh đạo TCT và lãnh đạo các CQĐV tham dự.

Xem thêm các bài viết khác thuộc chuyên mục: Social

Xem Thêm  Cách tìm 'công tắc tiêu diệt' ít được biết đến cho phép bạn sử dụng Facebook với mức độ riêng tư tối đa - cách chọn tham gia nền tảng facebook